Nissan y las orugas tienen una afinidad que no es novedad. En el pasado las instaló en el X-Trail, Juke e incluso el 370Z Cabrio. Ahora le ha llegado el turno al Altima, una berlina media de 4,9 metros que goza de notable éxito al otro lado del charco y que, para realzar aún más su versión de tracción total en esta recién presentada sexta generación, Nissan ha dispuesto de orugas en sustitución de las ruedas. Ha sido bautizado como Nissan Altima-te AWD Concept.

El trabajo para convertir un Altima de fábrica estándar en esta máquina todoterreno no es moco de pavo. Motorsports in Action (MIA), un especialista basado en Quebec (Canadá), se ha ocupado de convertir este sedán en lo que vemos en pantalla, y le ha llevado 250 horas. Cuenta con cuatro orugas Dominator, proporcionadas por el especialista American Track Truck. Tienen 1.220 mm de longitud, 750 mm de alto y 380 mm de ancho; un poco más grandes que las llantas de aleación de 19 pulgadas que Nissan ofrece de fábrica.

Esta variante extrema off road es un prototipo único que la marca mostrará en el Salón de Montreal, ya abierto

Para alojar dichas orugas, la carrocería ha tenido que recibir sustanciales modificaciones. La altura se ha elevado 80 mm, los pasos de rueda han crecido hasta los 180 mm y su anchura se ha incrementado en 360 mm. Solo este proceso tomó más de 150 horas para ser completado. El subchasis delantero y trasero también se han visto afectados en una caía de 30 mm al tiempo que la suspensión ha aumentado en 50 mm. Es sí, el resultado es cuanto menos llamativo, con una imagen mucho más musculosa que poco tendría que envidiar a las pick-ups que circular por esos lares.

Según el fabricante nipón, el sistema de tracción total que el coche equipa de serie no ha sufrido modificación alguna, siendo suficientemente competente hasta cuando las ruedas pasan a ser orugas y el firme se pone complicado. Un extra en EE.UU. que, en su país vecino del norte es de serie. Sin embargo, la opción Nissan Intelligent All-Wheel Drive tan solo se puede escoger con el motor turbo de cuatro cilindros y 2.5 litros de 236 CV.

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