Los amantes de los coches pasionales y de altas prestaciones, tenemos un motivo más para ponernos de luto, pues hemos de decir adiós a los Hyundai i30 N y Hyundai i20 N. Dos de los coches más apreciados por los fanáticos de la conducción y de las versiones “espirituales”, ha sido eliminados del catálogo de la marca en Europa, y el motivo, seguramente no le guste a todo el mundo: los coches eléctricos.

Vivimos un tiempo un poco convulso. Por un lado, la normativa europea aprieta con límites de emisiones cada vez más complicados de superar y no importa los costes que conlleven para los usuarios o para los fabricantes, no hay más opción que pasar por el aro. Mientras tanto, parece que la popularidad que parecían haber adquirido los coches eléctricos empieza a decaer, lo que obliga a replantear algunas estrategias con las posibles pérdidas que ello supondrá para muchos.

No obstante, la electricidad se ha posicionado como la principal arma que permita cumplir con los requisitos que planea la Unión Europea para el futuro, que viene a ser, básicamente, la reducción drástica de las emisiones contaminantes provocadas por la industria del automóvil. Y ojo, esto es importante, a la industria del automóvil, pues las motos, por ejemplo, podrán emplear motores de combustión desde 2035, cuando, en teoría, los coches, no podrán usar esa tecnología a partir de la fecha mencionada –los coches nuevos, obviamente–.

Es ahí donde entra el futuro de la respetada y reputada división N de Hyundai, en la electricidad, pues tras la retirada del mercado de sus dos representantes que todavía quedaban en el mercado –el Hyundai Kona N dejó de estar disponible con la nueva generación del B SUV–, la marca centrará sus esfuerzos en los motores eléctricos y en el actual representante de la división, el brutal Hyundai Ioniq 5 N.

Desde la compañía dejan claro este enfoque en su comunicado: “La producción de los modelos ICE N ha cesado para el mercado europeo a partir de febrero, en línea con nuestro compromiso de ofrecer una gama sin emisiones de escape a nuestros clientes para 2035 y operar de forma 100% neutra en carbono para 2045. De cara al futuro en Europa, Hyundai está desarrollando el Hyundai N como pionero en vehículos eléctricos de alto rendimiento. Nuestros clientes se beneficiarán de los avances tecnológicos que harán que los vehículos eléctricos sean aún más atractivos en el futuro”.

Por otro lado, hay quien afirma que este adiós era algo que se debía esperar, pero no deja de ser una noticia que nos entristece un poco, pues se trata de dos coches realmente buenos para quienes disfrutan de algo de acción al volante en carreteras con muchas curvas. No obstante, aunque son modelos que han estado poco en el mercado –el i30 N apareció en 2017 y el i20 N en 2020–, han dejado huella entre los aficionados y, muy seguramente, serán coches recordados y coleccionables en el futuro.

De momento, todavía aparecen en la web oficial de la marca, pues todavía quedarán unidades en stock, pero no sería raro que desaparecieran próximamente.