El verdadero Spectre: Diseñador lleva al siguiente nivel el coupé eléctrico de Rolls-Royce

El verdadero Spectre: Diseñador lleva al siguiente nivel el coupé eléctrico de Rolls-Royce

De la apariencia original en la que predomina el lujo propio de la firma británica a una versión digital que convierte al fastback en una intimidante máquina


Tiempo de lectura: 3 min.

¿Estamos todos de acuerdo con que hace años que el universo de los diseños digitales de coches hiperrealistas se ha instalado en la comunidad del motor como un concepto en sí mismo, verdad? Entusiastas de todas partes del mundo que han encontrado en plataformas de la talla de Behance y en sus cuentas personales los espacios de difusión de sus trabajos. Un aficionado chino que adopta el Ferrari GTO original y lo convierte en una reinterpretación del mañana, un alemán que toma los modelos contemporáneos de la marca italiana para imaginar cómo sería el Testarossa en la actualidad, un diseñador e ingeniero de Dinamarca que rinde tributo a la exótica pick-up Dodge Deora ideando una versión de lo más futurista… Los ejemplos son variados e incontables.

En el caso del usuario Ildar Project, uno de los modelos que más lo divierte es el Rolls-Royce Spectre, el primer eléctrico de producción de la firma británica, el coupé fastback sucesor del Wraith, desarrollado sobre la plataforma del Cullinan y de la octava generación del Phantom VIII. Un gran turismo estéticamente fiel a los principios de la marca, donde contrastan muy bien la caída trasera con las pronunciadas molduras delanteras. Ahora bien, ¿qué es ese diseño de pilotos verticales? A mi entender, una completa aberración que, por suerte, va más allá con esta propuesta CGI.

Las llantas originales no están mal, lo admito. Sin embargo, un concepto como el de Ildar necesitaba esas intimidantes multirradio. Vaya que no defraudaron. Si va a ser un Spectre, que lo sea en su totalidad. En este render, esas características de serie adquieren más y mejor sentido. Esas molduras hacen al coche mucho más agresivo cuando se visten con este estilo dark y, no menos importante, ese diseño de luces traseras aquí sí que dan gusto. Una faceta bestial por donde se la mire. Esas llantas con esos diámetros –y el toque que le aportan las pinzas de freno roja–, insisto, lo son todo, y una zaga que le aporta deportividad extrema, pues agrega un alerón de tipo cola de pato y un imponente difusor.

 

Ver esta publicación en Instagram

 

Una publicación compartida de Ильдар (@ildar_project)

Están los fabricantes de volumen que por estas horas enfrentan el dilema de la demanda disminuida de coches eléctricos –con la nueva hegemonía china, como si no bastara– y luego están estos modelos de alta gama que siguen su curso sin la presión de los altos costos de producción y las bajas ventas. Su nicho y ya. ¿Por qué no, Rolls-Royce, acusar recibo del trabajo de Ildar Project?

Establecida esta innecesaria retórica, está claro que el Spectre es un coche con el que se puede jugar e imaginar, y encuentra en esa virtud, la de la personalización, una razón de ser. De momento, lo hecho por Ildar no pasa de creación digital, pero dado el escenario actual en el que el mundo de los bocetos en 3D se retroalimenta con el de las casas de repuestos y kits de carrocería, no sería una locura encontrarse con esta propuesta en las calles algún día. De hecho, no sería la primera vez en estar en boca de las casas de personalización, pues existe un segundo proyecto suyo del Spectre elaborado como idea de diseño para la reconocida compañía Bête Noire.

Imaginemos a Bruce Wayne llevando su Rolls-Royce Spectre a personalizar –lo sé: es un proyecto apuntado, según su autor, como coche para la mafia– y topándose con el concepto de Ildar. ¿Ustedes también lo ven saliendo de él y atrayendo los flashes de una de esas típicas fiestas privadas a las que tantas veces lo hemos visto asistir en Gótica?

COMPARTE
Sobre mí

Redaccion

COMENTARIOS

avatar
2000
 
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
Foto
 
 
 
  Suscribir  
Notificar de


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. También he escrito un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600 titulado "El 600. Un sueño sobre cuatro ruedas".

Ángel Arias

La historia del automóvil está llena de grandes emprendedores, de ideas arriesgadas, curiosas casualidades, irreconciliables enemistades y muchos fracasos. Es un mundo intenso y fascinante del que muchos hemos quedado cautivados. Cualquier vehículo con un motor me parece interesante, ya sean motocicletas, automóviles, camiones, aviones o barcos; es estupendo sentir la brisa del viento en la cara sobre uno de ellos. Si estáis aquí es porque compartimos afición.

Alejandro Delgado

Jesus Alonso

Javier Gutierrez