Nico Hülkenberg continúa como sustituto de Sergio Pérez en Silverstone

Nico Hülkenberg continúa como sustituto de Sergio Pérez en Silverstone

El mexicano ha vuelto a dar positivo por COVID-19 y seguirá aislado


Tiempo de lectura: 2 min.

Nico Hülkenberg seguirá siendo el piloto sustituto de Sergio Pérez para el Gran Premio del 70 aniversario en el Circuito de Silverstone. Racing Point comunicaba que, según las autoridades sanitarias inglesas que están llevando el caso de Pérez, el mexicano había completado el periodo de cuarentena, el cual empezó la semana pasada.

Sin embargo, el piloto necesitaba una PCR negativa para poder acceder al paddock. Racing Point estaba esperando a la prueba para decidir si Pérez volvía a su monoplaza o, por el contrario, continuaba Hülkenberg.

El resultado de la PCR ha dado positivo, con lo que Pérez queda totalmente descartado. El mexicano seguirá aislado, siguiendo las indicaciones de los médicos ingleses. Por el momento, se encuentra bien físicamente mientras sigue con la recuperación.

Nico Hülkenberg continuará con el Racing Point en este segundo Gran Premio en Silverstone tras haber realizado un fin de semana bastante positivo durante los libres a pesar de no poder participar en la carrera del domingo. Otmar Szafnauer, director del equipo, reconocía el trabajo del alemán durante el fin de semana pasado.

“Nico hizo un gran trabajo el pasado fin de semana después de llamarle a última hora para que corriera con nosotros en Silverstone, y ha demostrado porqué era una opción obvia para sustituir a Checo”, admitía. “Fue una verdadera pena que no pudiera tomar la salida en la carrera del domingo, pero todo ese duro trabajo será muy útil para este fin de semana”, confesaba el director.

Por su parte, Hülkenberg está “contento” de tener otra oportunidad de correr con el Racing Point en Silverstone. “El fin de semana pasado fue un gran paso hacia lo desconocido al haber estado fuera del equipo por unos años y conducir un coche que no he conducido antes”, explicaba sobre su primera toma de contacto con el Mercedes rosa.

“He aprendido mucho en la última semana sobre el RP20 y estoy listo de usar la experiencia este fin de semana”, admitía el alemán. “Correr en el mismo circuito de nuevo hace las cosas algo más fáciles y el equipo ha hecho un trabajo excelente ayudándome a ponerme al día rápido”, comentaba, esperando poder coger puntos durante la carrera.

Tanto Szafnauer como Hülkenberg le desean una pronta recuperación a Sergio Pérez. “Echamos de menos tener a Checo con nosotros, pero le deseamos lo mejor y estamos esperando a darle la bienvenida de nuevo al equipo en un futuro cercano”, decía el director de Racing Point.

COMPARTE
Sobre mí

Laura Salas

Quise ser periodista porque campeona del mundo de motociclismo ya no podía. De pequeña jugaba con los cochecitos de los huevos de chocolate y con cualquier coche que mi padre dejara desprotegido y a la vista. Le rompí la puerta a su miniatura de un Ferrari. Nunca volvió a ser el mismo (el Ferrari). Siempre intento aprender algo nuevo todos los días. Soy curiosa por naturaleza, qué se le va a hacer.

COMENTARIOS

avatar
2000
 
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
Foto
 
 
 
  Suscribir  
Notificar de


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. También he escrito un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600 titulado "El 600. Un sueño sobre cuatro ruedas".

Miguel Sánchez

Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

Francisco Javier Rodriguez

En la época en la que pasaba el día dibujando coches, alguien me preguntó: ¿pero a ti te gusta más la mecánica o la carrocería de los coches? Esa misma semana leí el Manual del Automóvil de Arias Paz. Tenía 14 años, esa simple pregunta es la razón por la que estoy aquí, desde entonces no he parado de aprender sobre lo que se convirtió en mi pasión.

Ángel Arias

La historia del automóvil está llena de grandes emprendedores, de ideas arriesgadas, curiosas casualidades, irreconciliables enemistades y muchos fracasos. Es un mundo intenso y fascinante del que muchos hemos quedado cautivados. Cualquier vehículo con un motor me parece interesante, ya sean motocicletas, automóviles, camiones, aviones o barcos; es estupendo sentir la brisa del viento en la cara sobre uno de ellos. Si estáis aquí es porque compartimos afición.