A veces, los fabricantes más inesperados, son los que tienen ideas más rocambolescas. Evidentemente, las ideas extravagantes suelen ser para llamar la atención, para que el público se fije, es puro marketing, como lo fue el Isuzu Como Super Truck, un concept car que poco tenía que ver con la actividad principal de la firma japonesa.

Isuzu es una empresa especializada en vehículos industriales –pick-ups, furgonetas… –, motores diésel y coches sencillos y económicos. Nadie pensaría que era capaz de desarrollar un motor atmosférico capaz de girar a 12.500 revoluciones y de diseñar un vehículo superfuturista donde montarlo. Aunque todo esto, como cabría esperar, tiene truco. En el automóvil nada se hace sin un objetivo concreto, ya que hay mucho dinero en juego.

Así, a finales de los años 80 y comienzos de los 90, Isuzu había desarrollado en secreto un motor V12 de 3,5 litros de aspiración natural –código P799WE– porque los directivos decidieron que Isuzu entraría en la Fórmula 1, allá por 1997. La idea, además de entrar en la categoría como motorista, era probar su tecnología de motores de gasolina, pues la firma era conocida por sus motores diésel, pero no por los gasolina. Incluso Lotus llegó a probar el motor en Silverstone, con unos buenos tiempos desde el primer momento y sin problemas de fiabilidad.

Sin embargo, en Isuzu no tenían ninguna intención de entrar a correr en la Fórmula 1, solo había desarrollado el motor a modo de estudio, como aprendizaje, pero lo hicieron realmente bien, porque el primer motor logró 637 CV, pero el último llegó a los 755 CV –siempre cifras estimadas, pues la marca nunca publicó los datos reales–..

Aunque no había intención de correr en F1, se les ocurrió que sería buena idea presentar el motor de forma llamativa y crearon un concept car, un “coche de salón” para llamar la atención, el antes mencionado Isuzu Como Super Truck, una especie de pick-up superfuturista, con una aerodinámica muy trabajada y el motor colocado en posición central. Evidentemente, esa posición del motor anulaba la zona de carga y simplemente, daba como resultado un coche de lo más peculiar.

El Isuzu Como Super Truck es uno de esos prototipos que acaban en el olvido, a pesar de contar con un corazón realmente especial –un motor para F1 desarrollado por una marca que nunca llegó a competir– y un diseño, como poco, peculiar. Tras esto, Isuzu se olvidó de la Fórmula 1, ya había demostrado que podía hacerlo y que tenía capacidad para desarrollar motores gasolina de muy altas prestaciones, y volvió a sus quehaceres diarios.