Bentley parece tener cierta predilección por el famoso ascenso de Pikes Peak. En 2018, la compañía construyó un Bentayga personalizado para romper un récord: ser el SUV de producción más rápido del mundo en el evento, y lo consiguió. Ahora, la firma británica regresa de nuevo a la carretera estadounidense con un nuevo objetivo: batir el récord para coches de producción. ¿Su arma elegida? Este pintoresco Bentley Continental GT.

“Hemos aprendido mucho de nuestra visita exitosa a Pikes Peak el año pasado con el Bentley Bentayga y lo hemos aplicado a nuestros preparativos de esta ocasión”, dijo el director de deportivo de Bentley, Brian Gush. “Estamos orgullosos de demostrar la amplitud de habilidades del Continental GT en la competencia en un escenario global”, añadió. El verdoso Bentley Continental GT tendrá que batir el registro marcado por el Porsche 911 Turbo S en 2014.

Similar al Bentayga del año pasado, este Continental GT parte con un bloque W12 bajo su capó. El tren motriz no está modificado, enviando 635 CV y 900 Nm de par motor a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de ocho velocidades. Las únicas mejoras son una jaula antivuelco, un sistema de supresión de incendios y asientos baquet con arneses, por razones de seguridad.

Desde la propia fábrica, Bentley afirma que puede alcanzar los 100 km/h desde parado en 3,7 segundos y lograr una velocidad máxima de 333 km/h, es decir, las mismas cifras que homologa el modelo de serie. Seguramente, el peso añadido de la jaula antivuelco se vea compensado con lo que se aligera con unos asientos más “espartanos” que los equipados de fábrica. No son malas cifras teniendo en cuenta que el Continental GT marca 2.244 kg sobre la báscula.

Pero la mejor baza de Bentley es su piloto, un veterano ya en el evento de Pikes Peak. Rhys Millen, se sentará tras el volante, de la misma manera que lo hizo el pasado año en el Bentayga. El dos veces campeón de este evento tendrá que recorrer los 19.983 metros, 156 curvas y 1.435 metros de desnivel a un ritmo infernal si quiere bajar el actual récord de 10 minutos y 26,9 segundos marcado por David Donner para vehículos de producción en serie.

La pintura verde mate es muy similar a la utilizada en el Bentayga del pasado año, complementada con un gráficos de Pikes Peak y de sus patrocinadores, como Mobil1, Pirelli o Akrapovic. Este Continental GT tan especial lleva el número 100 en sus puertas y parrilla como guiño al cumplimiento del próximo centenario de Bentley en julio de 2019. La carrera se disputará el próximo día 30.

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