El Grupo Volkswagen está considerando sacar a bolsa hasta un 25 % de Porsche. De ser así, informa Bloomberg (a través de Automotive News Europe), sería una medida que podría impulsar el valor de mercado del conglomerado alemán para recaudar el efectivo necesario para invertir más en el desarrollo y la creación de vehículos eléctricos y nuevas tecnologías, según los analistas.

Cabe decir que las especulaciones sobre la salida a bolsa de Porsche, que algunos analistas creen que podría valer hasta 110.000 millones de euros −frente a los 90.000 millones de la matriz−, no son nuevas. En una entrevista en 2018 , el director financiero de Porsche AG, Lutz Meschke, dijo que la unidad podría valer hasta 70.000 millones de euros como empresa que cotiza por separado. Mencionó en ese momento que otros como Ferrari y Aston Martin se habían beneficiado, y que Porsche debería pensar en formas de hacerse más atractiva.

Sin embargo, las personas familiarizadas con el pensamiento de la compañía dijeron que las conversaciones dentro del seno de Volkswagen han adquirido mayor urgencia a medida que se vuelca hacia los vehículos eléctricos y ve su valor de mercado empequeñecido. La firma de Wolfsburgo se tiene que enfrentar una dura competencia, como Tesla. La fusión de FCA y PSA también aumenta la presión para la marca, dado que ha resultado en el cuarto mayor fabricante de automóviles del mundo, unión ahora bautizada con el nombre de Stellantis.

El Grupo Volkswagen está en camino de vender casi tantos coches eléctricos como el líder, Tesla. De hecho, se prevé que supere a la firma californiana para el año 2025

Aparentemente, las discusiones aún se encuentran en una etapa muy temprana, explicaron las fuentes de esta información. Estas añadieron que, en caso de que la marca decida seguir adelante con la salida a bolsa de Porsche, es posible que no suceda hasta el próximo año, en todo caso. Las acciones de Volkswagen subieron casi un 4 % −a 167,80 euros−, durante las operaciones de la tarde del 18 de febrero en la bolsa de valores de Frankfurt. La compañía, como es lógico, se ha negado a comentar sobre una posible venta de la firma de Stuttgart.

Si se diese una oferta pública inicial (OPI) o una escisión, el Grupo Volkswagen retendría una participación mayoritaria en Porsche. De forma paralela, el fabricante germano también se está preocupando de avanzar para convertirse en un proveedor global de movilidad digital, asociándose con Microsoft para desarrollar nuevas tecnologías de conducción autónoma. Con tantos cambios, la justificación para sacar a bolsa a una empresa de tanto valor como lo tiene Porsche tiene sentido. Sabremos más cuando se publique una declaración oficial.