Aunque todos los neumáticos son negros, los hay mejores para conducción deportiva, o para consumir muy poco, o para reventar a kilómetros… y la amplia mayoría son para verano. Las prestaciones empeoran con el frío, a partir de 7 grados, y por debajo empiezan a ser recomendables los neumáticos de invierno...
El protagonista de esta entrevista no trabaja en el mundo del motor, pero se ha convertido en uno de los embajadores por excelencia de Tesla en nuestro país. Saúl López (@slcuervo) forma parte de esa comunidad de españoles que, aunque vive en el extranjero, tiene el corazón en su tierra...
Una de las evoluciones del control de tracción está enfocada a mejorar la motricidad en las ocasiones en las que los coches salen de vías asfaltadas y entran en zonas con mayor dificultad, pero que no llegan a requerir las habilidades de un todoterreno puro y duro...
El siguiente paso en las tecnologías SKYACTIV permitirán un control más intuitivo del coche, al ayudar al conductor a trazar las curvas sin que prácticamente se dé cuenta. El Mazda3 es el primer modelo en incorporar la tecnología G-Vectoring Control (o GVC), desarrollada junto a Hitachi...
He aquí el resultado preliminar de la colaboración entre el fabricante de superdeportivos y el equipo de Fórmula 1 de la marca de bebidas energéticas. Fiel a los principios de la vieja escuela, lleva un gran motor V12 en posición central, sin turbo, y capaz de chillar a altas revoluciones...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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