El Rolls-Royce Wraith Kryptos Collection no es solo una edición especial más

El Rolls-Royce Wraith Kryptos Collection no es solo una edición especial más

Es el coche perfecto si te gustan los mensajes cifrados


Tiempo de lectura: 3 min.

La mayoría de las veces, cuando hablamos de una edición especial de un modelo en concreto, no suele haber grandes novedades más allá de una placa numerada y algunas calcomanías a lo largo de la carrocería. Sin embargo, en el caso del Rolls-Royce Wraith Kryptos Collection es un poco diferente. De hecho, es una prueba física de que casi cualquier cosa es posible cuando el dinero no es un problema.

A primera vista, asumirías que el diseñador tiene una extraña obsesión por el código Morse, con puntos y rayas artísticas que se encuentran por dentro y por fuera. Sin embargo, mira un poco más de cerca y descubrirás que se trata de cifras complejas que, si las resuelves, te llevarán a una “conclusión esclarecedora”, según Rolls-Royce. Lo que hace que este modelo a medida sea diferente de cualquier otro no solo lo encontramos en algunos detalles estéticos, sino en el hecho de que incorpora una serie de mensajes cifrados.

“Siempre me ha fascinado la idea de que puedas comunicar mensajes que solo unos pocos entienden, usando símbolos, pictogramas y cifrados. Encontrar la clave se convierte en parte integral para apreciar el significado completo de un elemento que, de otro modo, puede verse simplemente como una obra de arte”, manifiesta Katrin Lehmann, diseñadora de Rolls-Royce. “El nombre Kryptos se deriva del griego antiguo, que se refiere a algo invisible, oculto y codificado, incluso mítico”, añade la autora de este Wraith.

Rolls Royce Wraith Kryptos Collection (8)

El aspecto exterior e interior se ve elegante y con clase. Pero realmente, lo que hace especial al Rolls-Royce Wraith Kryptos Collection es descifrar todos los mensajes ocultos que alberga

Dejando a un lado los detalles místicos, el Rolls-Royce Wraith Kryptos Collection cuenta con un tono exterior Delphic Grey, que consiste en un gris Antracita sólido como color base cuyos copos de mica azul y verde solo aparecen bajo la luz solar directa. Luego está la línea doble en el perfil pintada a mano, con la parte superior pintada en Kryptos Green y la inferior actuando como una sombra en Dark Grey. Completan el aspecto las ruedas parcialmente pulidas con centros teñidos en Orbit Grey y una circunferencia verdosa rodeando el logotipo.

En cuanto al interior, el cifrado está profundamente incrustado en la tela del coupé inglés, mientras que la pista más grande está bordada en los reposacabezas. Otro cifrado igualmente impresionante se ha integrado en el revestimiento del techo gracias a una disposición de luz de estrellas bicolor. La iluminación dinámica fluye desde la parte delantera hasta la parte trasera del techo interior. Un temática similar también se puede ver en el cuadro de instrumentos y el salpicadero, con un grabado en una chapa de metal cepillado.

Rolls Royce Wraith Kryptos Collection (9)

Solo se producirán 50 ejemplares del Rolls-Royce Wraith Kryptos Collection, con cada propietario invitado a enviar sus hallazgos para tener la oportunidad de ganar un premio no especificado. Solo el diseñador del modelo y el CEO de la compañía, Torsten Müller-Ötvös, tienen la respuesta en este momento, encerrada en las instalaciones que la marca tiene Goodwood, Reino Unido. Tampoco se ha revelado el precio, pero el Wraith estándar ya parte en unos poco modestos 340.176 euros, sin ningún tipo de extra claro.

Claramente, este es uno de los Rolls-Royce más extraños jamás fabricados; es todo un espectáculo visual. Pero lo reconcome por dentro es no saber qué mensajes están ocultos. ¿Qué pasa si tratan sobre un nuevo modelo? ¿Y si en verdad lo que desvela es la receta original de la Coca-Cola? Parece que tendremos que esperar a que alguno de los propietarios consiga descifrar los distintos códigos y decida compartirlos con el resto del mundo.

Galería de fotos

COMPARTE
Sobre mí

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

COMENTARIOS

avatar
2000
 
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
Foto
 
 
 
  Suscribir  
Notificar de


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ignasi Puig

Es curioso que me entusiasme cualquier actividad relacionada con los coches ¿El escribir? Para trasmitir. Trasmitir conocimiento, pasión y sensaciones; hacerte llegar aquello por lo que me vuelvo loco. Súmale que aprendes y ya es una terrible adicción.

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico industrial de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir ;)

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba', algo digno de que me cortaran los dedos. Pero hoy me gano un sueldo como redactor, ¡las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores la charla sería de órdago y si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia.

J. Rubio

Soy un enamorado del motor en general y de los vehículos clásicos y motocicletas en particular. Dedicado al mundo de la automoción desde hace unos años, disfruto probando toda clase de vehículos y escribiendo mis impresiones y experiencias sobre ellos.

Luis Martínez

Cuando era un niño, no podía pasar una semana sin el nuevo número de mi revista de coches favorita. De adolescente, descubrí que me apasionaba escribir, divulgar y comunicar ideas. Ahora me encuentro dando mis primeros pasos en la profesión que me apasiona de la mano de la afición que ocupó buena parte de mi infancia, toda una suerte que demuestra las vueltas que puede dar la vida.

Javier J. Navarro

Javier es más conocido por hablar de finanzas y economía, pero ha estado obsesionado con los coches desde que sabía pronunciar los nombres de los modelos.

Elena Lebrón

Soy Elena Lebrón, una joven periodista que desde los 16 años bucea entre grasa y aceite. A los 20, tuve un grave accidente de moto y entendí que faltaban mujeres que hablaran de velocidad y seguridad, y sobre todo mujeres que aportaran información útil y diferente sobre el motor. El motor siempre ha sido una cosa de hombres y las mujeres también tenemos mucho que decir así que toca gritar bien alto : ¡Gas amigas!