El crossover subcompacto Mazda CX-3 ha hecho aparición en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2018, descrito por la marca como un modelo actualizado en lugar de innovador y completamente nuevo; un restyling, por abreviar. El equipo de diseñadores de Mazda les preguntó a los clientes cómo harían el crossover más refinado pero asequible a la vez y, finalmente, se ha mejorado la parte mecánica y la comodidad de conducción así como alguna que otra pincelada a su diseño.

Es sutil, pero el nuevo CX-3 recibe un lavado de cara y otras mejoras exteriores, que se benefician del lenguaje de diseño “Kodo” simplista de Mazda. Una rejilla más grande y luces traseras LED rediseñadas son los cambios más importantes, junto con un nuevo juego de llantas de 18 pulgadas. Resaltes en negro piano ahora adornan los pilares laterales y rodean la luz antiniebla. Soul Red Crystal Metallic, el posiblemente color más bonito de la paleta de pintura de Mazda, ahora se puede aplicar al CX-3.

En el apartado mecánico, Mazda ha sido capaz de mejorar el motor SKYACTIV-G de 2.0 litros y cuatro cilindros de 120 y 150 CV. Ahora cumplen la normativa Euro 6d sin filtro de partículas, lo que demuestra el gran trabajo de los ingenieros en este campo; muchos competidores turbo de inyección directa sí van a necesitarlos. El motor turbodiésel SKYACTIV-D de 105 CV también cumple la última normativa de emisiones gracias a un aumento de la cilindrada (sin especificar cuánto) sin necesidad de utilizar inyección de urea en los gases de escape.

En el frente de manejo, el CX-3 hace uso del G-Vectoring Control de Mazda y una suspensión revisada que ofrece una conducción más suave a la vez que “más emocionante”

La forma más fácil de diferenciar el CX-3 actual y el nuevo modelo es adentrándose en el interior. Para consternación de los amantes del de freno de mano manual, el CX-3 ahora tiene un freno de estacionamiento electrónico, lo que permitió a los diseñadores dar un cambio de imagen a la consola central. Se han incorporado nuevos huecos portaobjetos y los asientos delanteros están acolchados con mejores materiales que permiten una conducción más cómoda. Los CX-3 con acabado tope de gama vienen equipados con tapicería de cuero.

En cuanto a la seguridad, se amplían las ayudas electrónicas a la conducción, englobadas bajo el término i-ACTIVSENSE. Así, el Mazda CX-3 2018 dispone de un asistente de conducción en atascos.

Mazda revelará precios pronto, llegando a Europa este verano.