Lamborghini 634, así es como se llama, por el momento, el sucesor del Huracán, un dato que ha compartido la firma italiana con motivo de la presentación del motor que le dará vida. Sí, ya se han acabado los rumores y se han acabado todas las invenciones que se nos pudiera ocurrir, ya sabemos qué pasará con el motor del que, se dice, será el Lamborghini Temerario, y como ya sabíamos, se trata de un V8 híbrido con tres motores eléctricos.

Es evidente que la electrificación iba a ser la base de este propulsor, Es la tendencia actual y es el camino que han tomado todos los fabricantes para reducir consumos y emisiones, y así superar las normativas cada día más restrictivas. No obstante, la forma de ver la hibridación es muy diferente según el fabricante, porque los generalistas, los que fabrican coches en masa, se centran mucho en la eficiencia, mientras que los fabricantes de coches deportivos buscan la mejora de las prestaciones.

Lamborghini ha seguido esa camino, el de las prestaciones, como es lógico. Y lo han hecho con un motor que, según cuenta la marca, es totalmente nuevo, diseñado, para, como afirman desde Lamborghini, para ofrecer rendimiento y emoción de conducción superiores a los del Huracan, al tiempo que se logra una linealidad como la que hizo famoso al propulsor V10.

El nuevo V8 híbrido de Lamborghini será más potente que el “viejo” Lamborghini Aventador, solo la parte de combustión rinde 800 CV…

No tenemos muchos datos, pero algo nos ha contado la marca con respecto a sus características. Será un V8 biturbo de cuatro litros y cigüeñal plano, con una potencia específica de 200 CV por litro. La potencia máxima de este motor, en solitario, es de 800 CV entre 9.000 y 9.750 revoluciones, y el corte de encendido salta a las 10.000 revoluciones. El par alcanza los 730 Nm entre 4.000 y 7.000 revoluciones.

Junto a él, tres motores eléctricos. Uno de ellos estará situado entre el motor de combustión y la caja de cambios –con doble embrague–, incluye tanto el inversor como el grupo eléctrico axial. Genera 300 Nm y 110 kW –150 CV– a 3.500 revoluciones. Sobre los otros dos no se ha publicado nada, así que tendremos que esperar a su presentación oficial. Sabemos que la marca ha trabajado en otorgar al propulsor de combustión un sonido único, así al menos lo afirman desde Lamborghini.

El lanzamiento del Lamborghini Temerario –por ahora, lo llamaremos así– está previsto para 2024, pero todavía no hay fecha cerrada o, al menos, la marca no quiere comunicarla.