El Volkswagen Golf VIII queda a la vista en Alemania

El Volkswagen Golf VIII queda a la vista en Alemania

Cazado “a pelo” antes de su debut mundial


Tiempo de lectura: 2 min.

Tic-tac, tic-tac… La cuenta atrás para ver la nueva generación del Volkswagen Golf se acerca a su fin. La octava iteración del compacto estrella de Wolfsburgo ya está a punto de caramelo para iniciar su puesta en venta en los concesionarios de todo el mundo, aunque quedan algunos meses para verlo en vivo. Sin embargo, una unidad de pre-producción ha aparecido recientemente por tierras germanas sin apenas camuflaje.

A comienzos del pasado mes de diciembre, Volkswagen reveló un teaser con algunas líneas básicas del nuevo Golf. Poco nos reveló. Pero hace unas semanas, desde Sudáfrica, se hacía viral en Instagram un vídeo donde se veía circulando a un Golf con una decoración de corte deportiva que, inevitablemente, nos evoca a las siglas GTI. Ahora ha sido fichada otra unidad más mundana sin maquillaje en un McAuto alemán. Tan solo hay un fino vinilo sobre los pilotos traseros y delanteros que imitan en cierta medida a los del modelo actual.

Como suele ser norma en la casa, el Golf Mk.VIII mantendrá un diseño sobrio y discreto, sin muchas líneas que inviten a la irracionalidad. Podemos esperar un frontal más afilado, con unos faros y una rejilla más delgados, dotando al coche de un aspecto más agresivo y deportivo. En la zaga y en la vista lateral es donde menos cambios vemos. Algo más de músculo y una puerta trasera que cambia levemente su diseño para acoger un pilar B más marcado. Todo parece indicar que nos encontramos ante un profundo restyling sobre la plataforma MQB del Golf actual más que de un modelo completamente nuevo.

Al igual que ocurriese con el Golf Mk.VI respecto al Mk.V, la octava generación del compacto será una profunda actualización del modelo actual

En cuanto a oferta mecánica y tecnológica, podemos esperar lo último del Grupo VAG. Versiones con motorizaciones híbridas y semi-híbridas, eléctricas, avanzados sistemas de asistencia a la conducción, mayor conectividad y mejor calidad de rodadura. Tampoco nos podremos olvidar de los modelos más aspiracionales, como el GTI, el GTD –si llega a esta generación– o el R. Desafortunadamente, es casi seguro afirmar ya que ni siquiera estas versiones contarán con carrocería de tres puertas, sobre todo después de que SEAT anunciase que el futuro León –con el que comparte plataforma– carecería de ésta.

Más pronto que tarde conoceremos al nuevo Golf. No sabemos cuándo ni dónde de forma oficial, pero todo apunta al próximo Salón de Ginebra, ya que sí está confirmado su producción y su puesta en venta al público: abril y otoño de 2019 respectivamente.

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Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

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Jesús Guillermo Pozo Gallego
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Jesús Guillermo Pozo Gallego

Me mandaron esto ayer… Y parece que no tiene chops encima…

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Danielrs500
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Danielrs500

Nada nuevo, seguramente estan centrados mas en desarrollar los modelos electrics y su plataforma que en un importante salto con el golf, preferiria un Scala antes que el Golf.


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