El lanzamiento del Volkswagen ID.3 será el momento para estrenar un nuevo formato de ventas

El lanzamiento del Volkswagen ID.3 será el momento para estrenar un nuevo formato de ventas

La firma alemana da un paso importante en uno de los sectores más conservadores


Tiempo de lectura: 2 min.

Los fabricantes de coches siempre se han visto obligados a vender sus coches a través de terceros, con todo lo que ello supone tanto en imagen como en gestión, costes y calidad de las entregas y del propio vehículo. Además, es una relación casi obligada y muy complicada tanto de gestionar como de extinguir. No obstante, las marcas ya están buscando otras fórmulas alternativas y Volkswagen ya tiene lista una nueva estrategia comercial.

Según este nuevo modelo, los concesionarios actuales cambian su estatus y pasarán a ser sencillamente unos representantes, pasan a ser agencias. Los coches de Volkswagen seguirán vendiéndose en los concesionarios de la marca como hasta ahora, pero no tendrán que abonar los vehículos con antelación, será la marca quien los ceda para su muestra al público, pruebas y obviamente, para su venta. Volkswagen también será quien decida el precio, de forma que todos los concesionarios ofrecerán los mismos precios y las diferencias entre zonas o incluso entre concesionarios desaparecerá. No obstante, los concesionarios mantendrán sus beneficios por cada venta.

La marca también será quien asuma la responsabilidad de financiar el vehículo y asume el riesgo de rentabilidad y valor residual. Así lo explica Holger B. Santel, jefe de ventas y marketing de la marca en Alemania: “el concesionario ya no tiene que financiar vehículos por adelantado. También asumimos el costo de inventario y los costos asociados con los vehículos de la sala de exposición. Estamos ofreciendo a los concesionarios un concepto de arrendamiento extremadamente atractivo para vehículos de demostración”.

Volkswagen ID3 First Edition 27

Dirk Weddigen von Knapp, presidente de la asociación de socios de Volkswagen y Audi, dijo: “el modelo de agencia brinda un alivio financiero significativo para los concesionarios, y eso es particularmente importante en la actualidad. Por lo tanto, nuestros socios pueden centrarse en lo que hace que el comercio minorista sea tan indispensable: atención al cliente personal y competente.”

Se trata de un cambio muy importante en un sector que siempre ha sido muy conservador en todos sus aspectos, así como reacio a evolucionar y algo reticente frente a la digitalización.

La nueva fórmula de Volkswagen está pensada para los coches eléctricos, los cuales tienen ventas muy lentas y hace que los coches se deprecien sin ni siquiera haber pisado el asfalto. Su nueva tecnología obliga a una nueva formación de sus comerciales y una proceso lento dada la falta de información sobre estos nuevos vehículos.

El Volkswagen ID.3 comenzará con sus ventas el próximo día 17 de junio. Lo ha confirmado Jürgen Stackman, miembro de la junta de ventas, marketing y postventa de Volkswagen, a través de Twitter, donde también ha dicho que los coches con volante a la derecha tendrán que esperar cuatro semanas más.

COMPARTE
Sobre mí

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Actualmente estoy escribiendo un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600, que se publicará en 2022.

COMENTARIOS

avatar
2000
 
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
Foto
 
 
 
  Suscribir  
Notificar de


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Actualmente estoy escribiendo un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600, que se publicará en 2022.

Miguel Sánchez

Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

David García

No conozco sensación mejor que la de un volante en las manos. Disfruto también con ellas sobre el teclado, escribiendo ahora para vosotros algo parecido a aquello que yo buscaba ansioso en los quioscos cuando era un guaje.

Francisco Javier Rodriguez