ClassicMadrid 2021 ya tiene fecha y lugar concretados

ClassicMadrid 2021 ya tiene fecha y lugar concretados

Del 14 al 16 de mayo en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo


Tiempo de lectura: 3 min.

Desafortunadamente, la pandemia de la COVID-19 canceló innumerables eventos el pasado año ante la imposibilidad de garantizar la seguridad de los asistentes. Sin embargo, el paso del tiempo nos ha enseñado −a una gran mayoría− a cuidar los detalles y poder disfrutar de citas como ClassicMadrid, que en este 2021 ya tiene una fecha y un lugar confirmados: del 14 al 16 de mayor en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo.

Desde hace ya más de cinco lustros, el recinto ferial de la Casa de Campo de Madrid acoge la celebración del mayor evento expositivo y comercial dedicado al los más veteranos, tanto de cuatro como de dos ruedas. Porque el Salón Internacional del Vehículo Clásico reúne a profesionales, empresas, clubes y aficionados nacionales e internacionales en un escenario que pone en valor la riqueza y excelencia del patrimonio de automoción que se conserva en España, y a la vez se impulsa la actividad comercial empresarial y profesional del sector.

Ante la crisis sanitaria que azota el mundo entero, ClassicMadrid 2021 ha tenido que variar algunos detalles para adaptarse a los tiempos que corren. Expo Motor Events, organizador del evento, destaca que en el marco de estas condiciones especiales y con la aplicación de los estrictos protocolos sanitarios, el salón madrileño será un referente para los entusiastas al motor. De hecho, la seguridad sanitaria de la cita está avalada por el certificado “Garantía Madrid”, concedido por Comunidad de Madrid a aquellas empresas que cumplen con los estrictos protocolos de prevención de la pandemia.

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El identificativo de “Garantía Madrid” es un certificador del compromiso en la prevención y minimización de los riesgos provocados por la COVID-19

En este sentido, se reducirá la superficie de exposición dentro del pabellón, se extremará la ventilación y las medidas de distanciamiento social de expositores y visitantes, se ejercerá un mayor control de los aforos y se creará un área comercial en el exterior del recinto, de forma similar a la de otros grandes eventos de clásicos europeos. Asimsimo, será obligatorio el uso de mascarilla FFP2, se realizará un test de antígenos en los expositores y se tomará la temperatura de todas aquellas personas que quieran acceder al recinto madrileño.

Como es habitual, la edición 2021 del Salón Internacional del Vehículo Clásico de Madrid hará gala de todos los elementos que lo han posicionado como el evento más importante e influyente del sector en la península ibérica. ClassicMadrid 2021 contará con exposiciones monográficas, de coches y de motos clásicos a la venta, la denominada “automobilia” (con libros, miniaturas, coleccionables, etc.), clubes, restauradores, recambios especializados y se desarrollará un programa de actividades dedicadas para absolutamente todos los públicos.

ClassicMadrid 2

Toda la información actualizada sobre ClassicMadrid 2021 está disponible en la página web www.salonclassicmadrid.com, donde podrás inscribirte para no perder tu plaza. Y de parte de un servidor, creedme cuando digo que merece la pena asistir. No solo las máquinas y las diversas actividades son el gran atractivo de la cita madrileña, también el ambiente que se genera allí.

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Sobre mí

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

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Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

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Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

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Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

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Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Me gusta mucho la historia del automóvil y actualmente estoy creando una biblioteca personal dedicada, en exclusiva, a la historia del motor en España, sin olvidarnos de las motos que tanto servicio dieron en nuestra "vieja" España. También cuento con una enorme colección de material escaneado.

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Cuando era un niño, no podía pasar una semana sin el nuevo número de mi revista de coches favorita. De adolescente, descubrí que me apasionaba escribir, divulgar y comunicar ideas. Ahora me encuentro dando mis primeros pasos en la profesión que me apasiona de la mano de la afición que ocupó buena parte de mi infancia, toda una suerte que demuestra las vueltas que puede dar la vida.

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Javier es más conocido por hablar de finanzas y economía, pero ha estado obsesionado con los coches desde que sabía pronunciar los nombres de los modelos.

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Soy Elena Lebrón, una joven periodista que desde los 16 años bucea entre grasa y aceite. A los 20, tuve un grave accidente de moto y entendí que faltaban mujeres que hablaran de velocidad y seguridad, y sobre todo mujeres que aportaran información útil y diferente sobre el motor. El motor siempre ha sido una cosa de hombres y las mujeres también tenemos mucho que decir así que toca gritar bien alto : ¡Gas amigas!