La V edición del Spain Classic Raid desvela su recorrido

La V edición del Spain Classic Raid desvela su recorrido

Desde Andorra hasta Madrid por las carreteras más espectaculares de nuestro país


Tiempo de lectura: 3 min.

¿Tienes un coche o moto de más de 25 años y quieres disfrutar de una experiencia inolvidable con él por las mejores carreteras de nuestro país? Sí es el caso, Spain Classic Raid tiene la respuesta a tus plegarias. En su quinta edición, el mayor raid de regularidad para coches clásicos de Europa -cita anual obligada para los amantes de los clásicos y la naturaleza- iniciará su ruta en Andorra, pasando por Huesca, Soria, Cuenca, Alicante, Almería, Cazorla, Ciudad Real, para finalizar en Madrid.

Del 20 al 27 de octubre, más de un centenar de coches clásicos ascenderán hasta el principado para cubrir un total de ocho etapas que, este año, discurrirán por la mitad este de la península, cruzándola de punta a punta para acabar en la gran capital. Para esta edición, la prueba se llevará a cabo sobre terreno asfaltado y sobre pistas de tierra. Ambas tienen su encanto, pero la diferencia de la carretera frente a los caminos es la economía, tanto de precios por ruta como por preparación de los coches. Los neumáticos de tierra o las suspensiones con más recorrido serán esenciales.

Spain Classic Raid nos ofrece la oportunidad de circular por las carreteras de antaño, nada de cómodas autovías y autopistas

Este raid no es una competición al uso. No se cuenta quién llega antes o quién marca los mejores tiempos, sino quién es el más regular estableciendo determinadas velocidades medias y tiempos en los puntos de paso fijados en un cuaderno de ruta. De esta forma, se mantiene alerta a piloto y copiloto mientras los cientos y cientos de kilómetros se suceden atravesando carreteras nacionales y comarcales de verdad, de las que tienen su encanto y ya apenas nadie pisa.

Iv Spain Classic Raid Renault

Con el objetivo de que los participantes se hagan con la dinámica del funcionamiento y manejo del cronometraje, la organización celebrará una salida protocolaria desde Barcelona el 19 de octubre, un día antes de la salida oficial. Además, los participantes podrán realizar las verificaciones de forma voluntaria para ahorrar trámites al día siguiente en Andorra. No hace falta ninguna licencia oficial para participar, tan solo tener -o alquilar a la organización- un coche de más de un cuarto de siglo.

El recorrido de la quinta edición del Spain Classic Raid ya está diseñado: Andorra, Huesca, Soria, Cuenca, Alicante, Almería, Cazorla, Ciudad Real y Madrid acogerán las salidas y llegadas de etapa. La caravana de clásicos irá del paisaje pirenaico a la costa, pasando por el Castillo de Loarre, las Bárdenas Reales, el desierto de Gorafe, el desierto de Almería y el desierto de Abanilla, entre otros tantos rincones de la geografía española.

Tudela, Almansa, Medinaceli, Lorca, Bailén y Consuegra serán puntos destacados de paso y parada del raid. Y para que los participantes olviden por un momento las velocidades medias, la organización ha preparado dos pruebas en los circuitos de Consuegra y Alcolea del Pinar. Como fin de fiesta, en Madrid se celebrará la entrega final de trofeos y la cena de despedida. Los inscritos disfrutan durante todo el evento de asistencia médica y mecánica básica, y seguimiento por GPS en cada etapa.

Los participantes deberán realizar las solicitudes de inscripción, debidamente cumplimentadas en todos sus términos, que serán recibidas a través del correo electrónico de la web antes de las 0:00 del 1 de octubre de 2018. Las inscripciones deberán ser recibidas según el modelo establecido, acompañadas del justificante del seguro, así como de la ITV, además de los derechos de inscripción.

Precio de las incripciones

2 personas, raid completo:

  • Sin hoteles: 1.100 €
  • Noches de hotel con desayuno en todas las etapas: 1.700 €
  • Desayunos, parking y noches de hotel superior (4 o 5 estrellas) en todas las etapas: 2.100 €

2 personas, medio raid:

  • Sin hoteles: 650 €
  • Noches de hotel con desayuno en todas las etapas: 1.000 €
  • Desayunos, parking y noches de hotel superior (4 o 5 estrellas) en todas las etapas: 1.250 €
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Sobre mí

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

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Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

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Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Actualmente estoy escribiendo un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600, que se publicará en 2022.

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Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

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