Jaguar, como bien sabréis todos, se encuentra en un momento un tanto especial de su historia y buscan romper con lo establecido y con su pasado. Un movimiento que ha salido muy, muy mal, con una desastrosa caída de ventas y el cese de su CEO, que, por si alguien no se ha dado cuenta, suele ser señal de que las cosas no marchan bien.

No han sido precisamente pocos los que han dicho, en varias ocasiones, que la estrategia de Jaguar no tiene ningún sentido, han tirado por la borda todo posible futuro o bien, hay algo que no sabemos y que ellos ocultan. Que una compañía como Jaguar, con la historia que tiene a sus espaldas y con una personalidad tan marcada casi desde sus inicios, pretenda darle la espalda de forma tan radical y apostar por un enfoque absolutamente contrario, está fuera de toda lógica.

Lo curioso es que, mientras a nosotros nos muestran un catálogo vacío, con la única excepción de un SUV, por detrás, tienen otras cosas en marcha, seguramente activadas después del descalabro monumental que se han dado. Y esas cosas en marcha tienen forma de sedán con chasis largo. Sí, un sedán de chasis largo, un auténtico Jaguar en toda su extensión, que solo está disponible en China, donde este tipo de coches todavía tienen cierto tirón comercial –antes, todo modelo con chasis largo se vendía en China como pan caliente, pero ahora también les ha dado por los SUV–.

Concretamente, hablamos del Jaguar XFL, un modelo que, al parecer, se ha diseñado para celebrar el 90 aniversario de la marca y entre los detalles de esta versión, está el color “verde inglés” que luce la carrocería, las rejillas de las entradas de aire de color negro, ventanas oscuras, molduras oscuras… El nombre oficial de esta versión es Jaguar XFL 90th Anniversary Collector’s Edition y bajo el capó esconde un cuatro cilindros, con dos litros de cubicaje y turbo con 250 CV o 300 CV. Sí, nada de electrificación, solo combustión interna. Pero claro, es que hablamos de un coche que apareció en 2015 y que mantiene las mismas características de aquel momento.

La versión de batalla larga se desarrolló exclusivamente para China y no es precisamente nueva, es decir, no se ha creado para esta edición especial, solo han recuperado el modelo, lo han aderezado y lo han puesto a la venta otra vez.

Si lo pensamos detenidamente, da la impresión de que han creado una edición especial un poco a la desesperada, para poder ingresar algo de dinero y poder seguir en busca de ese futuro eléctrico, con coches a la altura de marcas como Bentley. Da la impresión que en Jaguar van como pollo sin cabeza…