Operación “Countdown”: la Guardia Civil vuelve a crujir a “afeitadores” de cuentakilómetros

Operación “Countdown”: la Guardia Civil vuelve a crujir a “afeitadores” de cuentakilómetros

Un fraude astronómico, con más de 1.000 vehículos manipulados


Tiempo de lectura: 2 min.

Hace cuatro años que la Guardia Civil dio comienzo a la operación “Countdown” (cuenta atrás) después de recibir una denuncia de un particular en La Almunia de Doña Godina (Zaragoza) por detectar una rebaja de 75.000 kilómetros en el coche que acababa de adquirir. Cuatro años después, la Benemérita ha detenido a 103 personas y otras 85 están investigadas por alterar el kilometraje en cientos de vehículos.

De momento los agentes han detectado 1.094 vehículos manipulados sobre 45.000 investigados, a los que se les había “afeitado” el odómetro entre 25.000 y 610.000 kilómetros. En total, el fraude asciende a más de 165 millones de kilómetros, es decir, más de una UA o Unidad astronómica (la distancia media de la Tierra al Sol, casi 150 millones de kilómetros). De ahí lo de fraude astronómico.

En términos económicos, el importe de la estafa asciende a 4 millones de euros, entre los precios que se vendieron los coches y a los que se deberían haber vendido. Los orígenes de los vehículos son dispares, tanto nacionales (particulares, de flotas, de alquiler…) como de países europeos y algún otro lugar exótico, como Israel. No solamente alteraron los kilometrajes, también hubo manipulaciones documentales. De momento hay 24 acusados por delitos de falsedad documental, lo que incluye el libro de revisiones o facturas.

Están implicados compraventas y talleres de la zona de Huesca, Zaragoza, Teruel, Soria y Logroño

Operacion Countdown 1

Desde aquí damos gracias al instituto armado por extirpar esos tumores del círculo de los usados. Si no se tienen conocimientos técnicos y un olfato muy fino, puede ser francamente difícil saber que se ha comprado un vehículo con una rebaja importante de kilómetros. Un servidor sigue flipando con la rebaja de 610.000 kilómetros, como no fuese un camión…

Alterar un cuentakilómetros para modificar el precio de venta es un delito de estafa. No es ilegal, en cambio, hacer un ajuste en el tablero para reflejar una realidad objetiva. Por ejemplo, si se avería el tablero de un coche y hay que cambiarlo por otro de desguace, ajustando los kilómetros, eso no es ilegal. Las consecuencias legales de la estafa incluyen prisión de uno a seis años, y multa de seis a doce meses.

Resulta bastante sencillo alterar un cuentakilómetros analógico, es un problema de paciencia y cuidado, pero cambiar las cifras de un tablero digital son harina de otro costal. Si el dato se almacena de forma redundante en más de un sitio, como alguna centralita, es muy fácil probar la estafa. Algunos fabricantes han propuesto la figura del libro de revisiones digital, en el que queda registrado el kilometraje real, como forma de poner las cosas difíciles a estos pecadores de la pradera.

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Sobre mí

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

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sergio
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sergio

A un compañero se la colaron pero bien colada, un coche relativamente nuevo 5 años, con 65.000 kilómetros, puede ser tentador, pues bien, en realidad el coche tenia 265.000 kilómetros, era de un viajante, había sufrido un accidente bastante serio,el volante no se correspondía con ese modelo, el señor que lo vendió se gano 12.000e por un coche que no valdría mas de 1000e en esas condiciones. Debería de estar mas regulado el mercado de segunda mano, pues existen muchos fraudes y el perjudicado siempre el consumidor que una vez conoce la realidad, no puede hacer otra cosa… pues sabe… Leer más »

josemi
Invitado
josemi

Yo discrepo de la guardia civil, yo creo que es como el doping en el ciclismo, que todos los indicios dicen que van practicamente todos dopados. Pero otra cosa es ya poder pilar a uno en concreto. En la manipulacion es muy dificil demostrar quien ha sido exactamente. Parece ser que si de alguna forma te enteras de que tu coche has sido “afeitado”, el vendedor va a echar balones fuera y te va a decir que el fue el primer timado, que el coche a el le llego ya asi. Por eso la GC les tiene que pillar como… Leer más »


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Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

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Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

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Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

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Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

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Es curioso que me entusiasme cualquier actividad relacionada con los coches ¿El escribir? Para trasmitir. Trasmitir conocimiento, pasión y sensaciones; hacerte llegar aquello por lo que me vuelvo loco. Súmale que aprendes y ya es una terrible adicción.

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Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

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Ingeniero electrónico industrial de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir ;)

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Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Me gusta mucho la historia del automóvil y actualmente estoy creando una biblioteca personal dedicada, en exclusiva, a la historia del motor en España, sin olvidarnos de las motos que tanto servicio dieron en nuestra "vieja" España. También cuento con una enorme colección de material escaneado.

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Soy un enamorado del motor en general y de los vehículos clásicos y motocicletas en particular. Dedicado al mundo de la automoción desde hace unos años, disfruto probando toda clase de vehículos y escribiendo mis impresiones y experiencias sobre ellos.

Luis Martínez

Cuando era un niño, no podía pasar una semana sin el nuevo número de mi revista de coches favorita. De adolescente, descubrí que me apasionaba escribir, divulgar y comunicar ideas. Ahora me encuentro dando mis primeros pasos en la profesión que me apasiona de la mano de la afición que ocupó buena parte de mi infancia, toda una suerte que demuestra las vueltas que puede dar la vida.

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Javier es más conocido por hablar de finanzas y economía, pero ha estado obsesionado con los coches desde que sabía pronunciar los nombres de los modelos.

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Soy Elena Lebrón, una joven periodista que desde los 16 años bucea entre grasa y aceite. A los 20, tuve un grave accidente de moto y entendí que faltaban mujeres que hablaran de velocidad y seguridad, y sobre todo mujeres que aportaran información útil y diferente sobre el motor. El motor siempre ha sido una cosa de hombres y las mujeres también tenemos mucho que decir así que toca gritar bien alto : ¡Gas amigas!