El Gobierno presenta el nuevo plan de ayuda a la compra de vehículos

El Gobierno presenta el nuevo plan de ayuda a la compra de vehículos

550 millones de euros irán destinados a la renovación del parque móvil


Tiempo de lectura: 4 min.

Plan de Impulso de la cadena de valor de la industria de la automoción. Un nombre muy rimbombante para lo que vienen a ser ayudas desde el Gobierno para la compra de coches en España y parte de un programa más general dotado con 3.750 millones de euros para el sector entero. Estas ayudas abarcan todos los tipos de motor, incluidos los motores diésel y los gasolina, con la intención de ayudar a renovar el parque móvil español. Vuelve el Plan PIVE, o algo muy parecido.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha presentado la estrategia que han preparado para incentivar la compra de nuevos vehículos y que será aprobada definitivamente en el Consejo de Ministros de mañana (y publicada en el BOE). El anuncio se ha hecho en compañía de las vicepresidentas Nadia Calviño y Teresa Ribera, junto a los ministros José Luis Ábalos, Reyes Maroto y Pedro Duque, y de los representantes del sector y de los sindicatos.

Según el Gobierno, este plan permitirá una recuperación más rápida y efectiva del sector, gracias a unas ayudas que cuentan con 3.750 millones de euros de presupuesto. Una cantidad que se destinará por franjas, como viene siendo habitual en estos programas de ayuda desde el Gobierno. Se movilizarán 1.535 millones de euros desde el año 2020 y 2.215 millones de euros entre los años 2021 y siguientes. Para la renovación del parque móvil se destinarán, concretamente, 550 millones.

Pedro Sánchez ha afirmado que “se trata de hacer lo que haga falta para amortiguar las enormes pérdidas del sector en el ejercicio 2020 mientras sentamos las bases de la industria del mañana: una industria que saldrá fortalecida de la mano de la electrificación y la digitalización y que contribuirá a que nuestro país avance en la senda de la transición ecológica justa”.

 Particulares /
autónomos
 PYME Gran
empresa
 
Eficiencia energéticaABABAB
Etiqueta Cero4.000 €4.000 €3.200 €3.200 €2.800 €2.800 €
Etiqueta ECO1.000 €600 €800 €500 €700 €450 €
Etiqueta C800 €400 €650 €350 €550 €300 €

Así, se pone en marcha en Plan MOVES, para la adquisición de vehículos de energías alternativas, dotado de 100 millones de euros. El programa de renovación del parque en general contará con 250 millones de euros, para sustituir los vehículos más viejos en circulación por otros más modernos y limpios, basado en criterios ambientales. La renovación del parque de vehículos también incluye la renovación de la flota de vehículos de la Administración General del Estado, que pasarán a emplear vehículos con etiqueta CERO de la DGT. También se invertirá en el despliegue de infraestructura de recarga para vehículos eléctricos.

Una de las novedades es que se establece un tramo específico para las líneas de avales ICO-COVID para la financiación de la flota de vehículos para uso profesional. Está dirigido a autónomos y empresas, con el objetivo de facilitar la renovación de vehículos comerciales e industriales con avales de hasta el 80 %. Previamente las empresas estaban excluidas de las ayudas a la compra de vehículos al estilo del PIVE.

Una partida de 415 millones se destinará a investigación y desarrollo, mientras 100 millones de euros se emplearán para diferentes incentivos fiscales, con especial apoyo a las inversiones realizadas en movilidad eléctrica, sostenible o conectada, o la habilitación de uso parcial del superávit de las entidades locales para la renovación de flotas por vehículos más eficientes. Se destinarán 95 millones para formación de mano de obra y adaptar la existente a las nuevas necesidades.

El límite que se establece para solicitar la ayuda será de 35.000 euros para turismos y de 45.000 euros para vehículos “Cero” o personas de movilidad reducida. Será obligatorio el achatarramiento de un vehículo de al menos 10 años de antigüedad y el vehículo que se adquiera deberá tener etiqueta Cero, ECO o C, con emisiones inferiores a 120 gramos de CO2, incluso si son vehículos de km.0 matriculados en 2020.

Las ayudas variarán en función de las emisiones del vehículo, con prioridad para los más eficientes. Existirá una ayuda adicional de 500 euros para el achatarramiento de vehículos con más de 20 años de antigüedad, con movilidad reducida o pertenecientes a hogares con ingresos mensuales inferiores a 1.500 euros.

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Sobre mí

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba', algo digno de que me cortaran los dedos. Pero hoy me gano un sueldo como redactor, ¡las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores la charla sería de órdago y si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia.

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Car Lover
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Car Lover

“Achatarramiento del vehículo” y cambiarlo por basura eléctrica. Ese gobierno que tienen merece morir de covid. Mas autos menos bicis!!! La Calle es para los autos! Petrol rules! Electric SUCKS!

Javier Costas
Editor

No sé de dónde eres, pero en algunos sitios ya te digo que no cabía ni un coche más, y los que había estaban provocando decenas de miles de muertes al año solo por los escapes. Ríete del terrorismo, de la violencia de género, de los accidentes de tráfico y de toda clase de delincuencia, que estaba siendo una masacre silenciosa camuflada bajo “muerte prematura por problemas cardiorrespiratorios”.

Pásate por un desguace español, y cuando hay ayudas los coches que llegan no son precisamente joyas sobre ruedas. Que los reemplacen por eléctricos es un mal menor, te lo aseguro.


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ignasi Puig

Es curioso que me entusiasme cualquier actividad relacionada con los coches ¿El escribir? Para trasmitir. Trasmitir conocimiento, pasión y sensaciones; hacerte llegar aquello por lo que me vuelvo loco. Súmale que aprendes y ya es una terrible adicción.

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico industrial de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir ;)

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba', algo digno de que me cortaran los dedos. Pero hoy me gano un sueldo como redactor, ¡las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores la charla sería de órdago y si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia.

J. Rubio

Soy un enamorado del motor en general y de los vehículos clásicos y motocicletas en particular. Dedicado al mundo de la automoción desde hace unos años, disfruto probando toda clase de vehículos y escribiendo mis impresiones y experiencias sobre ellos.

Luis Martínez

Cuando era un niño, no podía pasar una semana sin el nuevo número de mi revista de coches favorita. De adolescente, descubrí que me apasionaba escribir, divulgar y comunicar ideas. Ahora me encuentro dando mis primeros pasos en la profesión que me apasiona de la mano de la afición que ocupó buena parte de mi infancia, toda una suerte que demuestra las vueltas que puede dar la vida.

Javier J. Navarro

Javier es más conocido por hablar de finanzas y economía, pero ha estado obsesionado con los coches desde que sabía pronunciar los nombres de los modelos.

Elena Lebrón

Soy Elena Lebrón, una joven periodista que desde los 16 años bucea entre grasa y aceite. A los 20, tuve un grave accidente de moto y entendí que faltaban mujeres que hablaran de velocidad y seguridad, y sobre todo mujeres que aportaran información útil y diferente sobre el motor. El motor siempre ha sido una cosa de hombres y las mujeres también tenemos mucho que decir así que toca gritar bien alto : ¡Gas amigas!