El Ford Mustang Cobra Jet 1800 es el drag eléctrico más rápido en el cuarto de milla

El Ford Mustang Cobra Jet 1800 es el drag eléctrico más rápido en el cuarto de milla

Completa el 0 a 400 metros en menos de ocho segundos


Tiempo de lectura: 2 min.

El Ford Mustang Cobra Jet 1800 es un drag car que no gusta a todo el mundo, y no porque la categoría sea aburrida, en Estados Unidos mueve auténticas legiones –no tanto en Europa, donde las pruebas de aceleración no tienen tanto tirón–, sino porque se trata de un coche eléctrico. Uno realmente brutal, no cabe duda, pero eléctrico al fin y al cabo.

Hay una clara línea que separa dos mundos: coches eléctricos frente a coches con motores de combustión. Y son líneas que, con el tiempo, acabarán por difuminarse y emborronarse hasta desaparecer. Ahora, los fanáticos de los motores de combustión se muestran totalmente contrarios, pero lo mismo ha pasado antes con otras tecnologías como la diésel, la llegada de los carburadores, la dirección asistida…

La resistencia al cambio suele ser uno de los motivos más comunes para dar la espalda a una nueva tecnología, pero también está la cuestión del supuesto purismo, de las sensaciones y de que todo aquello que disponga de un motor eléctrico es tildado, inmediatamente, de electrodoméstico.

Pues bien, ya nos gustaría a muchos tener un electrodoméstico capaz de hacer el cuarto de milla en 7,759 segundos, alcanzando por el camino una velocidad de 290 km/h. Cifras que ha marcado el Ford Mustang Cobra Jet 1800 con las que, además, también ha superado al anterior Mustang Cobra Jet 1400, que hizo el mismo ejercicio en 8,128 segundos con una velocidad de 276 km/h.

El Mustang Cobra Jet 1800 es un proyecto desarrollado entre Ford Performance y MLe Racecars y presume, siempre comparado con su antecesor, de una batería un 40% más liviana, que suma un aumento de potencia del 30%. Cuenta con cuatro inversores PN250DZR y dos motores que generan 1.800 CV –de ahí su denominación–. Un coche con el que también se experimenta con elevadísimas demandas de energía en muy poco tiempo y espectaculares niveles de transferencias de energía.

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Sobre mí

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. También he escrito un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600 titulado "El 600. Un sueño sobre cuatro ruedas".

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Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. También he escrito un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600 titulado "El 600. Un sueño sobre cuatro ruedas".

Ángel Arias

La historia del automóvil está llena de grandes emprendedores, de ideas arriesgadas, curiosas casualidades, irreconciliables enemistades y muchos fracasos. Es un mundo intenso y fascinante del que muchos hemos quedado cautivados. Cualquier vehículo con un motor me parece interesante, ya sean motocicletas, automóviles, camiones, aviones o barcos; es estupendo sentir la brisa del viento en la cara sobre uno de ellos. Si estáis aquí es porque compartimos afición.

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