Audi, fabricante que presumía de estar “a la vanguardia de la técnica”, pero, resulta que se ha quedado atrás en cuanto a tecnología eléctrica. Y no lo decimos nosotros, son declaraciones que llegan desde la propia Volkswagen, aunque también afirman que tienen planes para solucionar la situación y volver a colocar a los cuatro aros donde, teóricamente, deberían estar. Esto es, a la cabeza del segmento premium, o al menos, al mismo nivel que el resto de miembros de tan prestigioso club.

Según un informe de Automotive News Europa, desde Audi se ha dicho que tienen enormes oportunidades con los próximos lanzamientos, los cuales está previsto que comiencen a partir de 2024. No se han dado detalles sobre estos próximos lanzamientos, pero se sabe que habrá una especial presencia de modelos Audi RS.

“La creciente franquicia de RS en un negocio atractivo, tanto desde el punto de vista del cliente como desde el punto de vista financiero”; dijo Oliver Blume, Presidente del Conejo de Dirección de Porsche y del Grupo Volkswagen. “Por lo tanto, ya estamos planeando una línea BEV de alto rendimiento”, concluyó.

Por el momento, el único eléctrico de alto rendimiento de la firma alemana es el RS e-tron GT, un pseudo sedán con muchas cosas en común con el Porsche Taycan. Hay más modelos eléctricos en el catalogo de Audi, pero de altas prestaciones, firmados por las famosas siglas RS; no hay más. Se espera que el Audi RS6 se convierta en un coche eléctrico de prestaciones masivas y al menos 650 CV. Así al menos afirman los rumores que ya hemos podido conocer anteriormente.

No obstante, antes de que llegue el RS6 e-tron, se pondrá en circulación el Audi Q6 e-tron, otro SUV más a la oferta del fabricante alemán, que sume ya un buen número de SUV en catálogo. El coche ya ha sido visto en su fase de pruebas por vías públicas, así que no deberíamos tardar mucho en conocer los detalles oficiales, de hecho, se espera que se dé a conocer en la segunda mitad de 2023. Será un modelo importante, pues se espera que traiga grandes novedades en cuanto a carga y autonomía de baterías. Los datos que hay disponibles hablan del 10 al 80 % en 21 minutos. No está mal para ser un eléctrico, pero queda mucho camino por recorrer para que los repostajes eléctricos sean equivalentes a los de combustible fósil.

Tango Audi como Volkswagen comenzarán a desarrollar modelos sobre la nueva plataforma para coches eléctricos, apodada “Scalable Systems Platform”, que promete tiempos de carga en 12 minutos y hasta conducción autónoma de nivel 4. Por supuesto, los futuros Audi RS eléctricos se articularán sobre esta plataforma y contarán con diferente número de motores según la versión, como cabría esperar.