Las matriculaciones caen un 69,3 % en marzo

Las matriculaciones caen un 69,3 % en marzo

El estado de alarma por el coronavirus ha paralizado toda actividad no indispensable


Tiempo de lectura: 3 min.

La industria del automóvil está parada casi por completo, al menos en Europa, pues se ha reanudado la fabricación en China tras la cuarentena que han tenido allí. En España todavía seguimos parados y eso, como cabe esperar, se está notando en las cifras de ventas. Ya estaban las cosas mal en el sector y la pandemia de COVID-19 ha empeorado todavía más el panorama.

El cierre total de la distribución y venta de vehículos desde el 16 de marzo, debido al estado de alarma decretado por la expansión del coronavirus, ha supuesto una caída de las ventas de un 69,3 % respecto al mes de marzo del año pasado. En total, marzo ha registrado solamente 37.644 matriculaciones, siendo las alquiladoras el canal más afectado, ya que viven en su mayoría del turismo y este, como cabe esperar, ha desaparecido por completo.

Aún así, se han matriculado 500 unidades en los días del estado de alarma, mientras que las ventas registradas por particulares en los últimos 15 días de marzo se corresponden, casi con toda seguridad, a operaciones cerradas anteriormente y que no se habían podido matricular.

Los vehículos comerciales también ha registrado enormes pérdidas, con un descenso de las ventas de un 67,2 % en el caso de los comerciales ligeros, que afecta a todos los canales aunque con especial dureza a las alquiladoras, que han marcado una caída del 76,3 %, con 959 unidades matriculadas.

Venta de coches

Algo menos acusada ha sido la caída en el sector del transporte pesado, donde militan camiones, autobuses y derivados. Durante el mes de marzo ha sufrido una ralentización de las ventas del 36,8 % al registrar 1.321 matriculaciones. No obstante, llama la atención que dentro de estas cifras, los industriales ligeros (entre 3,5 y 6 toneladas) han crecido un 28,4 %, mientras que los medios y los pesados (desde 6 a 16 toneladas) han caído un 20,9 % y un 35,5 %, respectivamente. Autobuses y derivados, por su parte, registran caídas del 69 %.

Los coches eléctricos, que tan buen ritmo de matriculaciones llevaban, también se han visto afectados al igual que todos. En total, las ventas han caído un 43,2 %, registrando 739 unidades según los datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y GANVAM. El acumulado del año sigue siendo positivo, con un 43 % más que en 2019, pero si todo sigue así, no será posible incrementar las ventas en un 170 % para cumplir con el objetivo de cinco millones de coches eléctricos en 2030, planteados en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima del gobierno.

No son buenas cifras y sus efectos durarán varios meses sin lugar a dudas. Y esto sin contar que todavía queda el mes de abril, donde las ventas no serán mejores y las ventas seguirán en caída libre. Cuando se anule el estado de alarma y todo vuelva a la normalidad, serán necesarios planes de estímulo para que la economía vuelva a su estado original y todo siga su curso inicial. Algo que tampoco será sencillo y, muy posiblemente, requerirá de meses de trabajo y esfuerzo.

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Sobre mí

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba', algo digno de que me cortaran los dedos. Pero hoy me gano un sueldo como redactor, ¡las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores la charla sería de órdago y si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia.

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Rest
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En diciembre hemos de cambiar el trasto, ojalá pillemos cacho chachi.

Pablo Mayo
Editor

Buenas ofertas vas a tener seguro. Si no es indiscreción, ¿a qué has echado el ojo?

Rest
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Qué pasa, Pablo!

Pues de momento me encuentro indeciso y lo típico, a la hora de la verdad muchas veces se pilla uno lo que puede y no lo que quiere jajajaja. Me gustaría un 320d.

Pablo Mayo
Editor

Un diésel, qué atrevido eres en estos tiempos que corren razz


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Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

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Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

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Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

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Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico industrial de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir ;)

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba', algo digno de que me cortaran los dedos. Pero hoy me gano un sueldo como redactor, ¡las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores la charla sería de órdago y si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia.

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Soy un enamorado del motor en general y de los vehículos clásicos y motocicletas en particular. Dedicado al mundo de la automoción desde hace unos años, disfruto probando toda clase de vehículos y escribiendo mis impresiones y experiencias sobre ellos.

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Javier es más conocido por hablar de finanzas y economía, pero ha estado obsesionado con los coches desde que sabía pronunciar los nombres de los modelos.

Elena Lebrón

Soy Elena Lebrón, una joven periodista que desde los 16 años bucea entre grasa y aceite. A los 20, tuve un grave accidente de moto y entendí que faltaban mujeres que hablaran de velocidad y seguridad, y sobre todo mujeres que aportaran información útil y diferente sobre el motor. El motor siempre ha sido una cosa de hombres y las mujeres también tenemos mucho que decir así que toca gritar bien alto : ¡Gas amigas!