Capítulo 4: Mitsubishi destituye a Carlos Ghosn

Capítulo 4: Mitsubishi destituye a Carlos Ghosn

Tras su destitución en Nissan, tan solo queda como director en Renault


Tiempo de lectura: 1 min.

Como ya anunciábamos, hoy Mitsubishi ha destituido a Carlos Ghosn de sus funciones en la compañía, tras el arresto y su anterior destitución de Nissan. Entendemos que los directivos de Mitsubishi tendrán pruebas fehacientes de las andanzas de Ghosn para haber tomado tal decisión, aunque surgen varios interrogantes.

La junta directiva de Mitsubishi ha votado unánimemente a favor de la destitución de Ghosn. Recordemos que Nissan posee el 34% de Mitsubishi y derecho a dos directivos en la junta. Tras esta decisión, la marca nipona ha nombrado a Osamu Masuko como máximo responsable de la compañía, aunque de manera temporal.

Mitsubishi Osamu Masuko

Osamu Masuko

Mitsubishi ha mencionado que está llevando a cabo su propia investigación, y que los resultados se expondrán en la próxima reunión de la junta directiva, prevista para diciembre. Respecto a esto, surgen algunas preguntas: ¿Nissan ha compartido la información de su investigación con Mitsubishi? Si esto fuera así, y las pruebas fueran irrefutables, hay motivos de sobra para destituir a Ghosn. Pero entonces, ¿Nissan también ha compartido la información con Renault y los franceses se están haciendo los suecos?

Lo que sí parece claro es que ahora hay voces oportunistas en Nissan y Mitsubishi diciendo que hay que replantearse la alianza, olvidando el rescate al borde de la bancarrota de Nissan en 1999, o los escándalos de las emisiones de 2016 en Mitsubishi. Veremos qué ocurre en los próximos capítulos del culebrón Ghosn.

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Sobre mí

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

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Rest
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Rest

Esto es lo que pasa cuando se baila sobre el filo de una katana….

Jose
Invitado
Jose

Yo no digo que Goshn no haya trincado, pero como comentas, por las prisas y la falta de discrección, esto me huele a maniobra de los japoneses para volver a independizarse aprovechando las vacas gordas y olvidando que cuando llegó Renault, Nissan estaba al borde del abismo, con una gama absurda y unos procesos industriales superados. Si hubiese sido un directivo japonés esto se hubiese llevado con mucha discrección y se hubiese despachado con la típica ceremonia de harakiri público en forma de mil reverencias compungidas, pero lo de que dirigiese el cotarro un gaijin les tenía que tener jodidos,… Leer más »

josemi
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josemi

Por supuesto que son maniobras del gob japones. El capitalismo esta muy bien, pero solo si ganas, y nadie quiere perder. Todos los gobiernos saben lo que hay, y mueven los hilos que sean necesarios para no ser los perdedores, no ser un pais donde no se toman decisiones (como España). Los paises ayudan a SUS empresas y las empresas obedecen a sus gobiernos aunque sea de mala gana por que hay mucho en juego. El gobierno japones ultimamente esta claramente moviendose para asegurar el futuro de sus empresas. Empresas como Mazda, Suzuki o Michubichi estan saliendo de las “alianzas”… Leer más »


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Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

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En la época en la que pasaba el día dibujando coches, alguien me preguntó: ¿pero a ti te gusta más la mecánica o la carrocería de los coches? Esa misma semana leí el Manual del Automóvil de Arias Paz. Tenía 14 años, esa simple pregunta es la razón por la que estoy aquí, desde entonces no he parado de aprender sobre lo que se convirtió en mi pasión.

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La historia del automóvil está llena de grandes emprendedores, de ideas arriesgadas, curiosas casualidades, irreconciliables enemistades y muchos fracasos. Es un mundo intenso y fascinante del que muchos hemos quedado cautivados. Cualquier vehículo con un motor me parece interesante, ya sean motocicletas, automóviles, camiones, aviones o barcos; es estupendo sentir la brisa del viento en la cara sobre uno de ellos. Si estáis aquí es porque compartimos afición.