Una nueva generación para mirar desde lo alto, porque el patrón de múltiples estrellas al que los alemanes nos vienen acostumbrando mediante las calandras de su nuevo lenguaje visual se muda al techo en el Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 2026 con tecnología EQ, el cinco puertas que acompañará a la berlina de rasgos cupé.

Y al mejor estilo Shooting Brake, este CLA que acaban de presentar los de Stuttgart no renuncia a los rasgos cupé al aportar un techo de caída gradual, donde las estrellas del cristal se encienden como un cielo nocturno en sintonía con la iluminación ambiental del habitáculo. Consideremos a este lazo entre iluminaciones una novedad, ¿pero qué hay de lo esencial?

Por tipo de carrocería y de propulsión, la autonomía y el maletero es adonde debemos apuntar en lo inmediato. Antes de que te sientas defraudado, entusiasta del motor térmico, debes saber que, al igual que el sedán, el CLA Shooting Brake 2026 saldrá de fábrica como híbrido. Ahora bien, el EV se lleva la atención por su inédita irrupción. ¿Cuánto podrías recorrer con una sola carga? ¿Es mejor o peor el volumen de su maletero en comparación con la generación anterior y los otros familiares de la marca?

Al no existir versiones cien por ciento eléctricas de los Mercedes Clase C y Clase E Estate, lo más cercano a la propuesta de este CLA son los C Estate y E Estate híbridos enchufables. Poniendo al CLA Shooting Brake 2026 frente a estos dos, ya sean de tracción trasera o con la 4MATIC, su capacidad básica total es mejor. ¿Por qué total? Porque hay que tener en cuenta el frunk, con el que marca la diferencia.

Mientras esos dos familiares PHEV ofrecen hasta 360 y 460 litros estándar respectivamente, el maletero del nuevo CLA parte de los 455 litros, que aumenta a 556 litros con lo que aporta el almacenamiento delantero. De esta manera, también mejora la capacidad básica del CLA Shooting Brake de segunda generación, que ofrecía 485 litros. En cuanto a su eficiencia, la arquitectura parte de una batería con antecedentes en la gama eléctrica de Mercedes. La faceta más funcional del techo, que no es solo una cara bonita, es donde le cuesta compensar: el modelo 2026 ha perdido 25 kilos de capacidad de carga respecto del anterior: de los 100 a los 75.

Modelos como el EQS han utilizado la NCM (Níquel-cobalto-magnesio), que en el CLA Shooting Brake 2026 garantiza una capacidad de 85 kWh y una recuperación de 300 o de 310 kilómetros, dependiendo de si se trata del tracción total o del de propulsión de las ruedas traseras, respectivamente, después de 10 minutos de carga. Todo lleva a dos niveles de autonomía: de 730 km si cuenta con el sistema 4MATIC y de 761 si hablamos de la opción 250+ con potencia y par motor al eje trasero.