8000vueltas llenará mañana el Circuito del Jarama

8000vueltas llenará mañana el Circuito del Jarama

Uno de los eventos más gordos del año para los amantes del motor en Madrid


Tiempo de lectura: 1 min.

Si no tienes plan para mañana, estás relativamente cerca de Madrid, y no te vas de puente, apúntate esto: 8000vueltas Experiences Michelin Pilot Sport 4S (tal cual). Lugar: circuito del Jarama, de 10:00 a 18:00. Coste: cero. Motivación principal: 20.000 CV en pista y otros tantos en el paddock para babear. Sí, lees bien.

Aunque 8000vueltas sea una publicación rival, no entendemos la rivalidad como dos que no se pueden ni ver, sino que comparten metas, como el amor por los deportivos y los buenos coches en general. Es por eso que desde espíritu RACER os animamos a ir, al menos hasta que nosotros montemos un sarao de la altura de la que ellos llevan montando siete años ya.

Es una fiesta para el motor, dentro y fuera de la pista

Es una jornada de track day en la que se podrá superar el límite de 90 dB en la hípica -un día en que los vecinos que no sabían que había un circuito ahí tendrán que tragar- y ver rodar a gente en tiempos interesantes. Según los organizadores, el año pasado el 90% bajaba de 2 minutos por vuelta (ya es ir rápido) y más del 35% bajó de 1 minuto y 50 segundos.

Si aún no te has convencido, además de la orgía de BMW y Porsche que estarán en pista, entre otras “purezas”, se podrán ver aparatos como el Alpine A110, Subaru WRX STI o copilotajes en BMW M5, Audi S5, etc. Otros alicientes son ludoteca para los peques, camiones con comida, DJ animando el cotarro, cursillo de drifting, puestos para comprar…

Para más información, dirígete aquí, solo estás retrasando lo inevitable…

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Sobre mí

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

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Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. También he escrito un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600 titulado "El 600. Un sueño sobre cuatro ruedas".

Miguel Sánchez

Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

David García

No conozco sensación mejor que la de un volante en las manos. Disfruto también con ellas sobre el teclado, escribiendo ahora para vosotros algo parecido a aquello que yo buscaba en los quioscos cuando era un guaje.

Francisco Javier Rodriguez

En la época en la que pasaba el día dibujando coches, alguien me preguntó: ¿pero a ti te gusta más la mecánica o la carrocería de los coches? Esa misma semana leí el Manual del Automóvil de Arias Paz. Tenía 14 años, esa simple pregunta es la razón por la que estoy aquí, desde entonces no he parado de aprender sobre lo que se convirtió en mi pasión.