Esta versión deportiva del Renault 18 comenzó su producción en 1980 y se presentó en España en 1981, al mismo tiempo que en Argentina, y compartía con éste la mecánica, el chasis y el salpicadero. Supuso el relevo de los modelos R15/17 y su diseño se debió a Robert Opron, autor de los modelos Alpine A310, Citroën CX y SM y Renault 25...
Hoy día varios compactos están a la venta con 300 CV, pero hace 100 años no era precisamente algo al alcance de la gente corriente. Es más, 300 CV era una cifra prodigiosa para un coche y solo tenía sentido en competiciones locas, de cuando los coches eran potencialmente incontrolables a nada que se potenciaban...
Como cada año por estas fechas, se celebra en el lago austríaco de Wörthersee la mayor concentración de GTI del año, con una participación muy especial de Volkswagen con el mítico Golf GTI -aunque se pueden ver otros GTI, incluso de otras marcas-, para muchos el creador de que estas siglas signifiquen deportividad...
Los motores de combustión interna ya alcanzaron su apogeo de popularidad, ahora sabemos que el futuro será fundamentalmente eléctrico. Las tendencias apuntan principalmente hacia la hibridación en sus distintas escalas (semihíbrido, híbrido e híbrido enchufable) o la electrificación, más a baterías electroquímicas que a pilas de combustible de hidrógeno...
En 1971 se presentaba el Alpine A310, más grande y moderno que su antecesor, el A110, pero respetando su esencia. La primera versión llevaba un motor trasero de cuatro cilindros en línea alimentado por dos carburadores de doble cuerpo, con 128 CV a 6.250..
Por primera vez desde su introducción hace 40 años, Mercedes-Benz le ha dado al Clase G un cambio de imagen completo. Pero a diferencia de otros «cambios de imagen» que enyesan un nuevo cuerpo en un chasis existente, Mercedes fue en la dirección opuesta...
En los años 70, cuando España estaba por fin mejorando su economía, nuestro fabricante patrio lanzó un modelo para sustituir al mítico 850, un coche económico y asequible para la familia media, que permitía realizar algunos viajes por nuestras carreteras de entonces: el SEAT 127...
Los agentes de la policía local de Newton (Kansas, EEUU) no salían de su asombro cuando acudieron a una llamada de emergencia en el 1.200 de la calle East Broadway en la noche del día 1 de mayo. En ella avistaron a un sujeto que hallábase desnudo y en pose claramente lasciva anexo a un turismo de una conocida marca alemana...
Este bonito Gran Turismo fue producido por Jaguar entre los años 1975 y 1996 y tuvo la difícil misión de sustituir al Jaguar E-Type. Era la variante deportiva del Jaguar XJ, su homólogo en carrocería sedán, y su reemplazo fue el Jaguar XK...
Acaban de terminar las 6 horas de Spa y tenemos una buena noticia para los seguidores de Fernando Alonso: el asturiano ha cruzado la meta en primera posición, siendo el último relevo del coche número 8, venciendo la prueba en LMP1 junto a sus compañeros Sébastian Buemi y Kazuki Nakajima...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
2