El Programa XX de Ferrari, destinado a acaudalados clientes de la marca que quieren contar con un vehículo de circuito y con el apoyo de un equipo de mecánicos e ingenieros a su servicio para sus tandas, se inició en 2005 con el Ferrari FXX. Este vehículo, producido durante dos años, había sido creado sobre la base de su modelo denominado Enzo Ferrari, y ofrecía algunos cambios, como por ejemplo un motor específico. Fueron treinta las unidades construidas finalmente, la última de las cuales, en un exclusivo color negro, fue entregada a Michael Schumacher.

Dicho Ferrari FXX implementaba una serie de modificaciones para incrementar su rendimiento en los circuitos, entre las cuales, por supuesto, se incluía una versión mejorada de su propulsor. El V12 atmosférico de seis litros que incorporaba el Enzo Ferrari aumentaba su cilindrada hasta los 6,3 litros, para elevar la potencia máxima entregada por este hasta los 800 CV a 8.500 revoluciones por minuto, con 686 Nm de par máximo a 5.750 rpm —por los 660 CV y 657 Nm del V12 de seis litros del Enzo Ferrari, con código Tipo F140B—.

Pues bien, durante estos días se subasta una unidad de este motor del Ferrari FXX, que no ha sido estrenada y aún se mantiene en su embalaje original. Su código identificativo, Tipo F140 DA, da cuenta del carácter único de este lote. De hecho, si bien ya se han subastado algunas unidades del propulsor del modelo de calle, es la primera vez que aparece a la venta, en cualquier forma, uno de estos motores.

Este propulsor, denominado Tipo F140 DA y que se instalaba en el Ferrari FXX, conserva su embalaje original, y la subasta se cerrará el próximo día 29 de marzo

Está completamente equipado con todos los componentes necesarios para ser acoplado a la caja de cambios correspondiente, que en el vehículo original consistía en una transmisión pilotada de seis velocidades, procedente de los monoplazas de Fórmula 1 del fabricante de Maranello. Cuenta, por tanto, con las entradas de admisión, todo el cableado del sistema eléctrico y el resto de accesorios principales, para declarar un peso total de 262 kg.

En principio, estará destinado a propietarios de un Ferrari FXX que quieran añadirlo a su armario de recambios, pero, por qué no, también podrá ser adquirido por quien quiera tenerlo en su poder para admirarlo él mismo, fardar ante sus invitados o incluso exponerlo al público como parte de algún museo. Y, por supuesto, incluso podrá ser objeto de un especialísimo swap. Aunque no corras tanto a por la cinta métrica para medir el vano motor de tu project car, quizá quieras saber su precio antes de dejarte llevar por la ilusión.

Este artículo forma parte de la Garagista Collection de la famosa casa de subastas con sede en Canadá, que ofrece una gran cantidad de artículos relacionados con el mundo del automóvil. Evidentemente, el precio de adjudicación de este motor Tipo F140 DA del Ferrari FXX no es accesible para todos los bolsillos. RM Sotheby’s lo ha estimado entre los 235.000 y 410.000 euros. El plazo finaliza el próximo miércoles a media tarde, hora española. Así pues, deberás apresurarte si quieres adquirir esta unidad intacta del propulsor del Ferrari FXX.

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