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¿Por qué Citroën renunció a la deportividad en su gama?

El nuevo encaje de la marca en el Grupo PSA va por otros derroteros

¿Por qué Citroën renunció a la deportividad en su gama?

Citroën es una marca con mucha personalidad, y ha tenido modelos realmente interesantes para públicos muy diversos. Sin embargo, en el futuro habrá que olvidarse de la relación Citroën/deportividad, como le pasó en su día a Lancia. Ahora mismo el Grupo PSA cuenta con las marcas Citroën, Peugeot, DS, Opel y Vauxhall...

Llega el Porsche 911 GT3 RS, la “guinda” de los 991

Se presentará en el salón de Ginebra de este año

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Porsche es coherente con sus principios respecto a la aspiración natural, así que los alemanes han creado su motor atmosférico más potente hasta el día de hoy en un coche de serie, y se lo han puesto al nuevo Porsche 911 GT3 RS como “guinda” de la serie 991; su sucesor 992 hará su debut a finales de año...

Coche del día: ZAZ 965

El 600 ucraniano

Coche del día: ZAZ 965

Cualquiera que vea la foto podría decir que es un Seat 600, pero no lo es. En los finales de los 60, Fiat vendió licencias de sus modelos en varios países de Europa, entre ellos el nuestro. Uno de ellos también fue Ucrania, entonces bajo el paraguas de la URSS, que con su fábrica de vehículos Zaporozhets (ZAZ) producía el modelo ZAZ 965...

SsangYong se apunta a la movilidad eléctrica con el e-SIV Concept

Anuncia hasta 450 kilómetros de autonomía

SsangYong se apunta a la movilidad eléctrica con el e-SIV Concept

SsangYong nos acaba de revelar ciertos datos del que es posiblemente uno de sus prototipos más interesantes de cara al futuro: se llama e-SIV Electric Concept. Con un nuevo lenguaje de diseño de carácter agresivo, este nuevo SUV 100% eléctrico promete definir el nuevo rumbo de las próximas generaciones de estos vehículos...

El Morgan Plus 8 50th Aniversary Edition se hace de rogar en este teaser

Lo veremos en Ginebra en todo su esplendor

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Un pequeño vídeo -o teaser– de la última creación de Morgan ha sido lanzado en el período previo a la revelación completa del modelo en Ginebra el próximo mes. El fabricante británico no ha comunicado el precio para este modelo de edición limitada, el cual compartirá su debut con el Morgan Aero GT, pero desde luego no será barato...

Nace Brabham Automotive

Un legendario apellido en competición, ahora como fabricante

Nace Brabham Automotive

Una enigmática nota de prensa y una web de fondo verde muy particular con un logotipo nos anuncian el nacimiento de un nuevo fabricante de automóviles. Solamente con estos datos, nadie le prestaría mucha atención. Pero decir que se llama Brabham Automotive hace que mostremos interés...

Lexus presentará en Ginebra el UX, su próximo superventas

Un crossover por debajo del NX, para el segmento C-SUV

Lexus presentará en Ginebra el UX, su próximo superventas

A día de hoy, casi la mitad de las ventas de Lexus en Europa se las lleva el NX, otro crossover. En Estados Unidos ese modelo es el líder de su categoría. Con esas referencias, parece claro que un modelo más económico, con un diseño extravagante, y con la tecnología híbrida de la casa puede aportar aire fresco en un segmento dominado por los tres de siempre: su nombre, Lexus UX...

Qué pasa si pedimos los coches básicos con precio en oferta y al contado

¿Cuál es la diferencia entre los precios de las ofertas y en los concesionarios?

Qué pasa si pedimos los coches básicos con precio en oferta y al contado

Es evidente que las empresas (no solo las de marcas de coches) intentan engancharnos a sus productos con apetitosas ofertas cuya letra pequeña nos devuelve al mundo real, pero ¿en qué medida los concesionarios cumplen con estas ofertas? No hablamos ya de la falta de correspondencia de la foto con la oferta -un clásico- sino de lo que cuesta realmente un modelo básico...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.

Miguel A. Ager

Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.