El Tesla Model S ha hecho volver la vista, el gusto y la apetencia del consumidor de alta gama hacia el coche eléctrico puro. Su lanzamiento en 2012 estuvo precedido de una hábil campaña de marketing, que primero generó gran expectación antes de desvelar qué era exactamente el producto y tras su presentación generó la locura del “yo quiero tener uno”...
Hubo una época, muchos años antes de crearse la Fórmula 1 actual, en la que los pilotos de carreras, cuando salían de su casa para participar en una prueba, jamás sabían si volvería con vida. Los riesgos de accidentes mortales eran tan altos que se consideraba a estos héroes figuras míticas rodeadas de un halo trágico que, sobre todo entre las mujeres, ejercían una atracción especial...
Como todos los fines de semana, hoy os traemos el cuarto capítulo de esta temporada de la serie Top 5 de Porsche. En esta ocasión el presentador es Patrick Long, piloto estadounidense de 37 años, corriendo con Porsche desde 2003. Ha sido ganador en diferentes categorías en las 24 Horas de Le Mans de 2004 y 2007, las 24 Horas de Daytona de 2009, las 12 Horas de Sebring de 2005 y 2014, y la Petit Le Mans de 2005, 2006, y 2007...
Volvamos la vista unas décadas hacia atrás para rememorar al imponente Hudson Pacemaker 500, una especie de armario ropero de cuatro puertas con ruedas, muy del gusto de la opulenta sociedad norteamericana de la posguerra. Un gran tipo en todos los aspectos: tamaño, habitabilidad, potencia, consumo, y cualquier otro detalle que uno pueda imaginar...
Vuelve el rally este fin de semana con la tercera cita del mundial que se disputa en Guanajuato. El Rally de México es uno de los más duros que se disputan en tierra, con una de las mayores altitudes que se alcanzan en el campeonato, pues discurre por las montañas de la Sierra de Lobos y la Sierra de Guanajuato...
Sobre el McLaren F1 se han vertido ríos de tinta, tanto química como electrónica. En una sección de reseñas cortas como es esta no os vamos a descubrir nada; es un simple homenaje, pues ya nos extendimos cuando cumplió 25 años...
La firma de Stuttgart presentó el nuevo Porsche 911 GT3 RS, animado por un motor bóxer atmosférico de seis cilindros de cuatro litros de cilindrada que entrega una potencia de 520 CV. Estamos hablando del propulsor atmosférico más potente del mercado, pudiendo alcanzar un régimen de 9.000 revoluciones por minuto...
Ya está aquí la tercera generación del modelo que llegó a los concesionarios por primera vez en diciembre de 2006 y de la que se han fabricado más de 1,28 millones de unidades. El compacto de Kia se concibió y produjo pensando en el consumidor europeo, y los números han acompañado...
Queridos lectores de espíritu RACER, acompañadme en un pequeño viaje emotivo hacia 1976, cuando conocí a una leyenda de la Fórmula 1, James Hunt. En esa época colaboraba con El País, periódico que había nacido al calor de la transición, como corresponsal para cubrir la categoría reina...
Morgan está celebrando el 50 aniversario del Plus 8 con una nueva edición especial de la que se producirán solo 50 ejemplares. Mostrando algún detalle hace unos días, finalmente se ha revelado en el Salón del Automóvil de Ginebra.
El nuevo modelo estará entre los últimos en usar un motor BMW N62 V8, que se retira con el Aero GT, también mostrado en la ciudad suiza...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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