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Ford Fiesta (Mk.I)

El coche americano más español cumple su 40 aniversario

Ford Fiesta (Mk.I)

¿Quién no tiene o ha tenido un familiar, amigo, vecino o conocido con un Ford Fiesta (Mk.I)? Este Forito está presente en nuestras vidas desde hace ya 40 años, habiendo trenzado unos vínculos muy fuertes con nuestro país, gracias a la fábrica que Ford implantó en Almussafes (Valencia) para producir este coche de tremendo éxito e importancia para Ford a nivel mundial: se estima que al final de 2016 se habrán fabricado más de 18 millones, una de las cifras de producción más altas de la marca...

Simca 1000

El coche que enfadó a Fiat

Simca 1000

“Qué difícil es hacer el amor en un SIMCA 1000”, decía una popular canción. Pues la verdad es que no sé si es fácil o difícil, pero a mi edad ya no estoy para experimentos. Lo que sí es cierto que esta canción del grupo valenciano “Los Inhumanos” hizo que a finales de los ochenta no pocos españoles se interesasen por conocer cuál era el simpático vehículo sin asientos reclinables del que muchos jóvenes no habían ni siquiera oído hablar (algunos ni siquiera de la marca)...

Toyota 2000GT

El primer superdeportivo japonés

Toyota 2000GT

En ocasiones, un nuevo modelo produce un punto de inflexión en una marca de automóviles. Este el caso del coche que veremos hoy, el Toyota 2000GT, el primer superdeportivo japonés. Fue un vehículo que supuso para la marca el poder competir de tú a tú con los mejores deportivos de finales de los 60, consiguiendo la admiración y respeto del que carecía hasta entonces...

Citroën LN y LNA

Un Peugeot con el motor del Citroën 2CV

Citroën LN y LNA

La idea que de Citroën necesitaba un coche pequeño comenzó a gestarse a finales de los años sesenta. Por aquel entonces la marca del doble chevrón contaba con dos modelos dotados de una gran carga emocional, el 2CV y el Dyane, pero que a nivel tecnológico se alejaban de productos mucho más modernos que ya habían sido lanzados, como el Autobianchi A112, o que estaban en una fase de desarrollo muy adelantada, como el Fiat 127...

Autobianchi A112, lujo en pequeño formato

El primer urbano “chic” ya pisó nuestras carreteras hace casi 50 años

Autobianchi A112, lujo en pequeño formato

En uno de mis últimos artículos publicados aquí os hice una pequeña retrospectiva del Innocenti Nuova Mini en la que cité un par de veces, como gran competidor de éste, al Autobianchi A112. Posteriormente me lamenté tanto de que estos coches tan bellos sean tan desconocidos por el gran público como del hecho de que en muchas ocasiones se confundan entre sí...

El Toyota C-HR llega a España como serie limitada de lanzamiento

Los primeros 200 Launch Edition se reservan a través de Internet

El Toyota C-HR llega a España como serie limitada de lanzamiento

A partir de hoy comienza oficialmente la vida comercial del Toyota C-HR en nuestro páis, aunque en forma de avanzadilla. Primero llegan las 200 unidades numeradas Launch Edition, y las ventas normales empezarán ya a finales de año. Además, se da la circunstancia de que el C-HR Launch Edition no va a estar en ningún concesionario expuesto...

El diferencial

Esa pieza mágica que lleva el par a las ruedas

El diferencial

Hoy vamos a hablar de esta pieza tan fundamental en los vehículos, tanto de combustión como híbridos o eléctricos (en su mayoría), para llevar la potencia a las ruedas de una manera adecuada. Parece tecnología alienígena por lo genial de su mecanismo, así que vamos a intentar descubrir sus secretos para comprenderlo mejor: veremos por qué es necesario, cómo funciona y los tipos de diferenciales que existen...

Zastava Yugo

El coche del pueblo de los yugoslavos

Zastava Yugo

Todo empezó en la antigua Yugoslavía, en Serbia concretamente. La marca Zastava Automobili comenzó la fabricación de automóviles a principios de los años cincuenta, primero con diseños y variantes de la propia Fiat. Su mercado era Europa del Este, en buena lógica, era un país dentro de la órbita (aunque muy excéntrica) de la Unión Soviética...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.

Miguel A. Ager

Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.